增材制造技術的優勢
以 3D列印 制RP造技術為例，作為信息化和制造技術的高度融合， 3D列印 能夠實現高性能復雜結構金屬零件的無模具、快速、全致密、近淨成形，特別是對於激光立體成形和修復的零件，其力學性能同鍛件性能相當，成為了應對航空發動機與燃氣輪機領域技術挑戰的最佳新技術途徑。相對傳統制造技術，3D打打樣印技術具有以下十大潛在優勢。
(1) 降低制造成本。對於傳統制造，產品形狀越復雜，制造成本越高。 3D列印 不會因為產品形狀的復雜程度提高而消耗更多的時間或成本，針對航空發動機為追求性能而呈現的大量形狀復雜的零件制造，3D打印無疑具有優勢。
(2) 適於產品多樣化。航空發動機本身就是“試出來的”產品，研制過程需要多次反復修改設計，傳統上每一輪改進都需要對模具進行修改並增加制造成本， 3D列印 不需要針對產品的形狀改變而修改模具。
(3) 最小化裝配和減重。通過拓撲優化設計， 3D列印 可以打印組合零件，減少產品裝配並降低產品重量。
(4) 即時交付。 3D列印 可以按需打印3D列印，從而大大壓縮航空發動機部分長周期零件的試制周期。
(5) 拓展設計空間。受傳統制造方式限制，產品只能根據工藝的可實現性來設計，如航空發動機渦輪葉片上氣模孔的形狀只能是圓形。3D打印可以使渦輪葉片的氣模孔根據冷卻效果要求設計成橢圓形或其他任意形狀。
(6) 降低技能要求。傳統上，航空發動機很多零件制造對操作人員技能有很高要求，甚至出現過個別零件只能由1人或少數幾人制造的情形。3D打印從設計文件中獲取各種指令，制造同樣復雜的產品，3D打印機所需的操作技能遠低於傳統鑄造。
(7) 便攜制造。傳統的鑄造、鍛造一般僅能制造比設備小的產品。3D打印機調試好後，打印設備可以自由移動，制造出比自身設備還要大的產品。
(8) 降低浪費。與傳統加工減材制造相反，3D打樣品印制造屬於增材制造，航空發動機與燃氣輪機所使用的大量傳統金屬加工，大量原材料都在加工過程中被廢棄，而3D打印的“淨成形”大幅減少金屬制造浪費量。
(9) 材料組合。對於傳統航空發動機與燃氣輪機制造方式來講，將不同材料組合(鑄逆向工程造、鍛造等)成單一產品非常困難，3D打印有能力將不同原材料融合在一起。
(10) 精確實體復制。類似於數字文件復制，3D打印未來將使得數字復制擴展到實體領域，實現異地零件復制。
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