1、運輸功能
這個容易理解，運輸是兩岸物流物流的核心業務之一，不論傳統物流還是現代物流，運輸都是最基本的功能之一。
但是，從現代物流的理念來看，運輸也有很高的技術含量，比如運輸路線的優化和運輸方式、運輸工具的選擇，對於提高物流效率、降低物流成本具有非常重要的意義。
路線規劃得好、運輸方式和工具配置合理，可以明顯節約運輸成本。這需要綜合考慮很多因素，包括全面了解不同運輸工具的優缺點、運輸時間的安排(比如：如何規劃路線和安排時間以盡量減少在路上被堵車)、盡可能多地了解道路和地理信息等。
2、倉儲功能
這個也容易理解，倉儲也是物流的核心業務之一，不論傳統物流還是現代物流，倉儲都是最基本的功能之一。包括出入庫、儲存、保管、保養、維護、盤點等活動。
倉儲的作用主要有三個：一是保證貨物的價值和使用價值，二是為配送之前進行必要的加工活動進行保存，三是為生產和營銷提供庫存保障。
從現代物流的理念來看，倉儲也有很高的技術含量，比如倉儲管理的信息化和自動化，自動化立體倉庫，對企業零庫存生產的有力支持以及對客戶個性化需求的快速發貨等。
現代物流的倉儲功能從注重儲存保管轉變為更加注重發貨和配送兩岸物流，以適應消費者多品種、小批量的需求。
倉儲的類型主要分為：以儲存保管為主的傳統倉儲型倉庫、以揀貨和配送為主的流通中心型倉儲和同時具備存儲、發貨、配送、流通加工等功能的綜合性的物流中心型倉庫。
3、裝卸搬運功能
裝卸搬運是傳統物流的三大功能之一。裝卸容易理解，就是貨物的裝上和卸下，包括人工裝卸和機械裝卸(主要是叉車、吊車)。搬運跟運輸不同，雖然都是貨物的位移，但是搬運只限於近距離內的搬動。一般在倉庫內部、同一個區域的倉庫之間，或者一個區域內的貨物之間的搬動，搬運一般通過叉車或吊車進行，跟汽車運輸不一樣。
運輸、配送、儲存、包裝、流通加工(揀選、分類、貼嘜頭……)等物流活動通過裝卸搬運進行銜接。裝卸搬運本質上屬於物流活動的一個中間環節，裝卸搬運十分頻繁，所以在這個環節最容易出現貨損、貨差等問題。
隨著現代物流的發展，裝卸搬運的技術含量也越來越高小三通貨運，比如集裝箱化、托盤化，合理選擇裝卸搬運方式和設備以及怎樣盡量減少裝卸搬運的頻率，以節約物流費用、減少貨損貨差，提高經濟效益。
4、包裝加固功能
這個容易讓人迷惑——包裝難道不是在出廠時就做好了嗎?為什麼包裝也是物流的一個功能要素?沒錯，很多貨物確實是在工廠就做好的，不需要在物流環節再做包裝。但是對於一些貨物，需要在物流環節進行二次包裝——如果出廠時的包裝叫做銷售包裝(也叫商品包裝)的話，那麼物流環節進行的包裝就是運輸包裝(也叫工業包裝)了。運輸包裝的最常見形式是打托盤，托盤貨便於裝卸搬運、可大大提高效率，也可減少貨損貨差。所以，在物流環節，很多貨物都是打成托盤的形式。
5、流通加工功能
流通加工是現在物流的一個重要特征，是一項重要的物流增值服務，也是現代物流發展的一個重要趨勢。
一般人不知道流通加工也是物流的重要方面，大陸貨運也不了解流通加工具體指什麼樣的活動。流通加工活動主要有：重新分揀打包、拴掛標簽、粘貼標簽、改換包裝、混合包裝、定量化小包裝、配貨、挑選等。
流通加工屬於對商品的輔助性加工，跟工廠的生產性加工有本質的不同——|雖然流通加工可以在一定程度上改變商品的物理性質或化學性質，但不會改變商品的主要特性和功能。
流通加工的主要目的是彌補工廠等生產部門生產過程中加工程度的不足，以更好地滿足客戶或用戶的特定需求。
6、發貨配送功能
配送比較容易理解，但是也不能把配送和運輸混為一談。運輸主要指遠距離、跨地區的。配送主要指同城配送——運輸距離較短，但是配送頻率相對較高，尤其是商場超市、餐飲等服務業，每天一次甚至每天多次配送。配送也是現在物流的一個重要特征，也是現代物流發展的一個重要趨勢。
配送其實並不僅是發貨、送貨那麼簡單，作為現代物流重要特征的配送是一種綜合性的物流活動，配送與商流緊密結合，商流與物流的緊密結合，是配送成功的重要保證。配送幾乎包含了所有的物流功能要素，如分揀配貨、裝卸搬運、包裝加工、信息處理等。
7、物流信息服務功能
這個功能也是一般人不知道的。其實，隨著信息和通訊技術日新月異的發展，物流信息化也如火如荼。依靠信息技術來保證整個物流體系的有效運作是現在物流的重要特征。
物流系統是一個各功能要素相互聯系、配合大陸貨運、銜接的有機系統。物流信息服務包括物流數據、物流地區、物流費用、商流數據以及貨源信息、物價信息、市場信息、合同信息、資金信息、款項結算信息等的收集、儲存、處理、分析、輸出……收貨、發貨、儲存、運輸……都需要信息技術的支持。信息服務日益成為物流活動的中樞神經，地位越來越重要。
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