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　　缸筒作為氣壓缸、礦用單體支柱、氣壓支架、炮管等產物的首要部氣壓壓床件，其加工質量的好壞直接影響整個產物的壽數和可靠性。缸筒加工需要高，其內外表粗糙度需要為Ra0、4～0、8μm，對同軸度、耐磨性需要嚴厲。缸筒的基本特征是深孔加工，其加工一向威逼加工人員。

　　選用滾壓加工，因為外表層留有外表剩下壓應力，有助於外表纖細裂紋的封閉，阻礙侵蝕作用的擴大。然後跋涉外表抗腐蝕才調，並能推延疲倦裂紋的發生或擴大，因而氣壓缸跋涉缸筒疲倦強度。經過滾壓成型，滾壓外表構成一層冷作硬化層，減少了磨削副接觸外表的彈性和塑性變形，然後跋涉了缸筒內壁的耐磨性，一同避免了因磨削致使的燒傷。滾壓後，外表粗糙度值的減小，可跋涉協作性質。

　　油缸是工程機械最首要部件，傳統的加工辦法是：拉削缸體——精鏜缸體——磨削缸體。選用滾壓辦法是：拉削缸體——精鏜缸體——滾壓缸體，工序是3有些，但時辰上對比：磨削缸體1米大概在1-2天的時辰，滾壓缸體1米大概在10-30分鐘的時辰。投入對比：磨床或絎磨機(幾萬——幾百萬)，滾壓刀(1仟——幾萬)。滾壓後，孔外表粗糙度由幢滾前Ra3、2～6、3μm減小為Ra0、4～0、8μm，孔的外表硬度跋涉約30%，缸筒內外表疲倦強度跋涉25%。油缸運用壽數若只思考儲氣桶缸筒影響，跋涉2～3倍，鏜削滾壓技術較磨削技術功率跋涉3倍左右。以上數據說明，滾壓技術是高效的，能大大跋涉缸筒的外表質量。

　　油缸經過滾壓後，外表沒有尖銳的纖細刃口，油壓壓床長時辰的運動抵觸也不會損傷密封圈或密封件，這點在氣壓作業分外重要。